40CrNiMoA是性能優(yōu)良的調(diào)質(zhì)鋼，但在長(zhǎng)期服役過(guò)程中，許多40CrNiMoA鋼制零部件會(huì)產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，尺寸減小，嚴(yán)重影響航空零部件的性能和工作可靠性，其中，較為嚴(yán)重的是零件表面的磨損。在工作中，遇到40CrNiMoA鋼制渦輪軸的磨損超差修復(fù)，曾采用多種方法進(jìn)行修復(fù)，效果都不是很理想。為提高它的使用壽命和可靠性，采用氧-乙炔火焰粉末噴熔工藝對(duì)它進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后，噴涂層質(zhì)量可完全滿足使用要求。
根據(jù)40CrNiMoA鋼制渦輪軸的使用條件，噴涂材料選用鈷基斯太立合金粉，其化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)為：26～32Cr，4～6W，0.7～1.4C，余為Co;粒度200目。
噴涂工藝流程如下：除油→噴砂→用丙酮擦洗表面→預(yù)熱→預(yù)噴0.1mm保護(hù)層→噴涂工作層→緩冷→噴后修整。噴涂前需要對(duì)工件進(jìn)行清洗，去除油污、水銹、氧化皮等。清理時(shí)，首先把渦輪軸裝在噴涂機(jī)上旋轉(zhuǎn)，用噴焊槍中性火焰烘烤，把表面油污逐漸吸出來(lái)燒掉，然后用噴焊槍清洗待修表面，再用干凈棉紗蘸丙酮溶液擦洗工件表面，確保待修渦輪軸表面無(wú)油污。工件噴涂前要進(jìn)行預(yù)熱，其作用主要是提高工件表面與熔粒的接觸溫度，有利于熔粒的變形和相互咬合及提高沉積率;降低熔粒的冷凝速度，降低晶格內(nèi)應(yīng)力;使母材產(chǎn)生適當(dāng)?shù)臒崤蛎?，在噴涂后隨噴焊層一起冷卻時(shí)，減少兩者收縮量的差別，降低噴焊層的內(nèi)應(yīng)力，去除工件表面的水分。
在預(yù)熱時(shí)，用噴焊槍中性火焰直接對(duì)渦輪軸預(yù)熱，預(yù)熱溫度260℃左右，以減少噴焊層與母材間的應(yīng)力。為了減少預(yù)熱過(guò)程中母材的氧化，在達(dá)到預(yù)熱溫度后，立即在待修表面預(yù)噴一層厚約0.15mm的鎳包鋁合金粉作預(yù)保護(hù)層，從而有效地保證噴焊層的質(zhì)量。
采用一步噴熔工藝，即噴粉和重熔同時(shí)進(jìn)行。渦輪軸經(jīng)預(yù)熱和噴薄層保護(hù)粉預(yù)保護(hù)后，開(kāi)始局部加熱，當(dāng)預(yù)保護(hù)粉開(kāi)始濕潤(rùn)時(shí)，間歇地按動(dòng)送粉開(kāi)關(guān)噴粉，同時(shí)，將噴上去的合金粉熔融。噴粉時(shí)焰芯尖端與工件表面的距離為20mm左右，熔融時(shí)則為6～7mm。火焰向前移動(dòng)時(shí)，再間歇噴粉并熔融。噴焊層厚度為1.5mm，焊后應(yīng)緩慢冷卻，以防止裂紋和變形。緩冷至室溫后，即可進(jìn)行磨削，磨削按圖紙要求的尺寸和規(guī)定的粗糙度進(jìn)行。
工藝特點(diǎn)：
(1)噴粉與重熔交替進(jìn)行，在操作時(shí)只需用一把噴槍，工藝簡(jiǎn)單，操作靈活。由于噴粉和重熔交替進(jìn)行，因此，要求粉末粒度細(xì)且均勻，合金粉的噴射方向要與表面垂直，以保證得到比較好的結(jié)合效果。在噴熔過(guò)程中，除了要掌握好火焰移動(dòng)的速度外，還要注意保持適當(dāng)?shù)膰娡烤嚯x。
(2)輸入工件熱量少，工件變形比較小，且噴熔層厚度可在較大的范圍內(nèi)變化，一般為0.8～1.2mm，最好不超過(guò)2mm。
在洛氏硬度機(jī)上測(cè)定噴涂層的硬度，選擇合適的鋼球，將噴涂修復(fù)部位平穩(wěn)放置，施加小負(fù)荷，時(shí)間控制在10s內(nèi)，并校正刻度表尺指零位，然后放開(kāi)操縱桿施加主載荷，15s后卸除主載荷，并讀出刻度表的硬度值。經(jīng)測(cè)定，噴焊層硬度為65HRC，滿足使用要求。經(jīng)滲透探傷檢驗(yàn)，噴焊層組織致密，無(wú)微細(xì)裂紋、氣孔等缺陷，噴焊層內(nèi)在質(zhì)量滿足使用要求。
首頁(yè)
產(chǎn)品中心
現(xiàn)貨資源
聯(lián)系我們
電話咨詢