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中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

　　近日，多家鋼鐵企業(yè)上市公司發(fā)布年報(bào)，“虧損”“寒冬”等字眼赫然在目，唱衰鋼鐵的調(diào)子在多家媒體泛濫。然而，對(duì)于鋼鐵企業(yè)的年報(bào)，我們不光要看到盈利空間減小、企業(yè)業(yè)績(jī)不佳、運(yùn)營(yíng)狀況不良等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，更要看到即使是在這種情況下，仍有中流砥柱的大鋼企，他們積極進(jìn)取，以鋼鐵為依托再次創(chuàng)業(yè)，他們頂住困難，創(chuàng)新降本挖掘效益空間。本期《要聞》版，讓我們細(xì)細(xì)品味寶鋼和馬鋼剛剛發(fā)布的年報(bào)，讀懂鋼鐵企業(yè)在這場(chǎng)“寒冬”中所做的努力。 

　　寶鋼股份利潤(rùn)保持國(guó)內(nèi)鋼鐵上市公司最優(yōu) 

　　3月31日，寶鋼股份發(fā)布2015年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)報(bào)告。2015年，寶鋼股份銷(xiāo)售商品坯材2214.83萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1641.2億元、利潤(rùn)總額18.5億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)保持國(guó)內(nèi)鋼鐵上市公司最優(yōu)。 

　　2015年，寶鋼股份克服下游市場(chǎng)需求持續(xù)低迷、人民幣匯率大幅下跌、內(nèi)部生產(chǎn)與建設(shè)雙重運(yùn)行等因素影響，通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同、提高核心品種制造能力和資源保障能力，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)資金管控，開(kāi)展全體系降本增效工作： 

　　一是堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先，實(shí)施精品戰(zhàn)略，持續(xù)保持公司在高端產(chǎn)品市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。全年冷軋汽車(chē)板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率和超高強(qiáng)鋼市場(chǎng)份額均超過(guò)50%；取向硅鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，在特高壓交直流工程市場(chǎng)占有率達(dá)45%；成為國(guó)內(nèi)首家具有CAP1400核電站安注箱用軋制復(fù)合板批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。 

　　二是在大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面，寶鋼股份通過(guò)推進(jìn)首發(fā)產(chǎn)品研制，形成首發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2015年，寶鋼股份又有新一代先進(jìn)超高強(qiáng)鋼、高磁感取向硅鋼等5個(gè)新產(chǎn)品完成試制并進(jìn)入市場(chǎng)拓展。同時(shí)，寶鋼股份努力做好首發(fā)新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，將首發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為高盈利能力，全年首發(fā)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)供貨超萬(wàn)噸。 

　　三是在加強(qiáng)環(huán)保管控、實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面，寶鋼股份面對(duì)新環(huán)保法的實(shí)施，在強(qiáng)化基礎(chǔ)管控能力的前提下積極探索管理方式，積極策劃能化解環(huán)保危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策與措施；利用環(huán)境在線監(jiān)測(cè)，引入動(dòng)態(tài)排放合格率指標(biāo)，有序推進(jìn)工程減排、管理減排、技術(shù)支撐、環(huán)保設(shè)備分類(lèi)管理等工作，主要環(huán)保指標(biāo)均得到持續(xù)改善。  

　　四是在加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、大力推進(jìn)“兩翼事業(yè)”發(fā)展方面，去年，歐冶云商電商板塊鋼材交易總量為888萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入198億元，歐冶云商基本完成戰(zhàn)略布局。寶信軟件積極推進(jìn)云計(jì)算、工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)，在鋼鐵智慧制造解決方案、無(wú)人化業(yè)務(wù)、機(jī)器人業(yè)務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。 

　　今年，面對(duì)鋼鐵“冰河期”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，寶鋼股份將繼續(xù)圍繞“一體兩翼、三地協(xié)同，創(chuàng)新變革謀發(fā)展；差異競(jìng)爭(zhēng)、成本改善，精益運(yùn)營(yíng)創(chuàng)佳績(jī)”的經(jīng)營(yíng)總方針，以成本削減目標(biāo)的剛性落地為最主要抓手，努力實(shí)現(xiàn)“冷軋汽車(chē)板市場(chǎng)占有率50%，全方位成本削減40億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流入100億元，正式員工勞動(dòng)效率提升比例3.8%，國(guó)內(nèi)同行業(yè)績(jī)最優(yōu)”的經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)，力爭(zhēng)保持業(yè)界最優(yōu)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。 （張犀） 

　　馬鋼股份業(yè)績(jī)虧損 關(guān)鍵產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)龍頭地位 

　　記者 于進(jìn) 章利軍

    4月12日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從馬鋼集團(tuán)獲悉，馬鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)丁毅日前代表馬鋼股份發(fā)表2015年度報(bào)告。 

　　報(bào)告稱(chēng)，2015年，馬鋼股份因鋼材價(jià)格出現(xiàn)斷崖式下跌和企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、勞動(dòng)生產(chǎn)率低下、人工成本偏高、非鋼創(chuàng)效不足等影響，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入僅為451億元，利潤(rùn)總額為-47.2億元。但與此同時(shí)，靠不斷攻堅(jiān)，馬鋼高效節(jié)約型建筑用鋼、火車(chē)輪、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、大功率機(jī)車(chē)輪、車(chē)軸鋼在國(guó)內(nèi)處于技術(shù)龍頭地位，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。 

　　丁毅認(rèn)為，2015年，馬鋼股份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大虧損，主要是適應(yīng)市場(chǎng)不到位、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)不到位、工作落實(shí)不到位、改革創(chuàng)新不到位、攻堅(jiān)韌勁不到位造成的。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)，他指出，馬鋼去年也有許多值得肯定和贊許的地方：高爐連續(xù)20個(gè)月穩(wěn)定均衡生產(chǎn)；汽車(chē)板銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)噸，進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)板生產(chǎn)第一方陣；W470以上高牌號(hào)電工鋼同比增加200%；鍍鋅DP800等高強(qiáng)汽車(chē)用鋼實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，取向硅鋼熱軋?jiān)?、鍍錫板基料、軌道交通用車(chē)軸鋼實(shí)現(xiàn)批量供貨；比2014年降本10.5億元；出口鋼材120萬(wàn)噸，電商平臺(tái)銷(xiāo)售鋼材40萬(wàn)噸；非鋼收入160億元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的26%；通過(guò)優(yōu)化勞務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)，節(jié)約勞務(wù)費(fèi)用2.45億元，減少外部用工2676人；加強(qiáng)資本運(yùn)作，集團(tuán)減持股份公司5%的股份，回籠資金20多億元，出售證券資產(chǎn)收益2000萬(wàn)元；積極爭(zhēng)取資金政策支持，獲各項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免4.6億元；截至去年末，擁有有效專(zhuān)利799件、技術(shù)秘密（非專(zhuān)利技術(shù)）1245項(xiàng)。同時(shí)，該公司進(jìn)行了一系列流程整合，快速推進(jìn)了一批技改工程，穩(wěn)步提高產(chǎn)量質(zhì)量，營(yíng)銷(xiāo)上大力提升終端客戶比例，鎖定優(yōu)質(zhì)客戶資源，強(qiáng)化了區(qū)域銷(xiāo)售。 

　　為化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，馬鋼加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，研發(fā)市場(chǎng)高端產(chǎn)品，取得了重要突破。丁毅在報(bào)告中指出，馬鋼科技人員不斷攻堅(jiān)，讓馬鋼在火車(chē)輪（特別是高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輪、大功率機(jī)車(chē)輪）、高強(qiáng)汽車(chē)板、高效節(jié)約型建筑用鋼、海洋工程用H型鋼等高等級(jí)鋼、高牌號(hào)電工鋼形成了自己的核心技術(shù)，與國(guó)內(nèi)同類(lèi)企業(yè)相比具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

　　為充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，2016年，馬鋼將堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新，抓住改革干部制度、活化營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，注重系統(tǒng)謀劃，著力破除體制機(jī)制障礙，奮力實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。